Configurer les commodos MOZA dans ETS2 et American Truck Simulator
Pour configurer les commodos MOZA dans Euro Truck Simulator 2 ou American Truck Simulator, vérifiez séparément la détection du périphérique, la configuration de Pit House et les affectations du jeu. Un accessoire reconnu par le PC ne signifie pas que chaque position de ses leviers correspond déjà à la fonction attendue dans le camion virtuel.
Vérifier le montage et la connexion avant les affectations
Les MOZA Multi-function Stalks regroupent notamment les commandes de clignotants, d’éclairage et d’essuie-glaces. Le fabricant indique une connexion directe au PC par USB. Le montage mécanique doit néanmoins être confirmé pour la base utilisée : la liaison USB ne règle pas la question des fixations.
Les commodos sont vendus séparément du volant camion MOZA TSW et de la base. Vérifiez les dégagements autour du volant, l’accès aux leviers et le passage des câbles. Faites ensuite contrôler la détection dans l’environnement logiciel avant de rechercher une erreur dans les menus du jeu.
Visuel : les commodos regroupent plusieurs leviers autour de l’axe du volant ; leur position doit rester accessible dans votre montage.
Suivre la procédure Pit House correspondant au jeu
Le guide officiel de configuration MOZA demande de préparer la télémétrie d’ETS2 ou d’ATS depuis Pit House. Cette étape fait partie de la synchronisation décrite par le fabricant ; elle ne remplace pas les affectations des touches et boutons dans le simulateur.
Avant de modifier un profil déjà utilisé, conservez vos réglages existants. Comparez ensuite les affectations avec le guide adapté à votre version. Cette précaution permet de retrouver les commandes du volant ou du clavier si vous devez reprendre la configuration du début.
Contrôler les commandes particulières des essuie-glaces
La procédure MOZA ne se limite pas à attribuer un bouton générique aux essuie-glaces. Elle prévoit une correspondance précise des touches, dont la fonction « Wipers Back » associée à la touche « - ». Vérifiez les intitulés et le schéma du guide officiel plutôt que de supposer que toutes les positions sont reconnues automatiquement.
Dans les réglages du jeu, sélectionnez aussi le périphérique approprié lorsque vous affectez des commandes supplémentaires. Une fonction déjà attribuée sur un autre contrôleur peut compliquer la lecture du résultat. Contrôlez une affectation à la fois avant d’ajouter les autres.
Visuel : le TSW possède ses propres boutons et molettes ; répartissez leurs fonctions avec celles des commodos pour éviter les doublons involontaires.
Tester le comportement dans une situation simple
Avec le camion virtuel à l’arrêt, vérifiez les clignotants gauche et droit, les différents états d’éclairage et les positions des essuie-glaces. Observez le résultat dans le tableau de bord ou la vue extérieure lorsque le jeu le permet. Relevez si une commande est absente, inversée ou décalée d’une position.
Fermez puis relancez le jeu pour confirmer que le profil est retrouvé. Si la synchronisation échoue au redémarrage, consultez la partie dépannage du guide MOZA en précisant les versions de Pit House, du jeu et du micrologiciel. Ne remplacez pas plusieurs paramètres simultanément : vous perdriez le repère de la modification utile.
Conserver un profil par simulateur
ETS2 et ATS doivent être contrôlés chacun dans leur propre configuration. Nommez les profils clairement et notez les changements qui ont résolu un problème. Retrouvez les commodos et les équipements complémentaires dans les leviers, freins à main et accessoires de commande, en vérifiant leur rôle avant de compléter le poste.
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