MOZA MTQ : choisir un module TQA Airbus ou TQB Boeing
Le TQA de type Airbus et le TQB de type Boeing sont des modules additionnels pour le quadrant MOZA MTQ. Ils adaptent la prise en main et certaines commandes aux habitudes recherchées dans votre cockpit virtuel. Aucun des deux ne constitue un quadrant complet : vous devez disposer du MTQ et vérifier les affectations prévues par le simulateur et l’avion utilisés.
Partir du quadrant que vous possédez
Le quadrant MOZA MTQ AS014 propose quatre axes, un amortissement réglable, 23 commandes annoncées et six LED RGB. Sa fiche indique un module TQF inclus. Les modules TQA et TQB sont optionnels et vendus séparément : commencez donc par distinguer le contenu de votre offre MTQ des accessoires que vous souhaitez ajouter.
Si vous hésitez encore entre une poignée HOTAS et plusieurs leviers de quadrant, consultez d’abord notre guide manette des gaz ou quadrant en simulation de vol. Le choix des modules intervient ensuite, lorsque le format MTQ correspond déjà à votre installation.
TQA Airbus : rechercher des repères tactiles
Le module MOZA TQA Airbus AS016 adapte le MTQ à une prise en main de type Airbus. Sa fiche mentionne des crans tactiles et une fonction inverseur. Ces repères sont utiles si vous souhaitez retrouver une organisation de leviers correspondant à cette famille d’avions, sous réserve des fonctions proposées par votre appareil simulé.
Avant de commander, repérez les positions que vous souhaitez identifier au toucher et la manière dont le simulateur gère la poussée. Une position mécanique et un état logiciel doivent correspondre après configuration. La présence de crans ne prouve pas qu’un profil d’avion est déjà réglé correctement.
Illustration : module TQA de type Airbus, à utiliser avec le quadrant MTQ vendu séparément.
TQB Boeing : inverseur et commande TO/GA
Le module MOZA TQB Boeing AS015 propose une prise en main de type Boeing avec une fonction inverseur et une commande TO/GA. Cette dernière correspond à une commande liée au décollage ou à la remise des gaz dans les appareils qui la prennent en charge. Sa réaction exacte dépend de l’avion virtuel et de son paramétrage.
Choisissez ce module pour les gestes et commandes que vous souhaitez retrouver, sans supposer une compatibilité automatique avec tous les avions portant le même nom de constructeur. Certains appareils demandent des affectations spécifiques ou des réglages propres à leur extension dans le simulateur.
Après le montage, vérifier les axes et boutons séparément
Suivez les instructions MOZA pour remplacer les modules et remettre le quadrant en service. Contrôlez ensuite la reconnaissance de chaque axe et de chaque commande. Testez les leviers individuellement avant de vérifier les fonctions d’inversion ou TO/GA ; cela aide à distinguer un problème d’affectation d’un problème de configuration générale.
Dans le simulateur, vérifiez le sens des axes, leurs limites et les éventuels doublons avec un autre périphérique. Si deux commandes pilotent la même fonction avec des valeurs différentes, l’avion virtuel peut réagir autrement que prévu. Conservez un profil identifié pour chaque configuration d’appareil que vous utilisez régulièrement.
Comparer le projet complet avant l’achat
Notez le quadrant possédé, le module souhaité, vos principaux avions et votre simulateur. Vérifiez aussi l’espace pour les leviers latéraux et l’accès depuis votre siège. Une implantation gênante peut limiter l’intérêt d’une poignée pourtant adaptée au style recherché.
Retrouvez les modules dans les équipements de simulation de vol. Le support officiel du quadrant MTQ complète les fiches du catalogue. Retenez le TQA pour ses repères de type Airbus ou le TQB pour sa prise en main et sa commande TO/GA de type Boeing, après vérification des fonctions de votre appareil simulé.
Illustration : module TQB de type Boeing, accessoire additionnel du MTQ.
Parlons de votre projet et construisons enssemble votre simulateur idéal.